防眩目设施既要有效遮挡对向车辆前照灯的眩光，又要满足侧向能见度好、能斜向看清前方、对驾驶员心理影响小的要求。如果采用完全遮光，会使驾驶员视野变窄，影响巡逻管理车辆对对面车道的能见度，对驾驶有压迫感。同时，无论白天还是夜晚，对向车道的交通状况都是驾驶的重要参照系，其中很重要的一点就是驾驶员可以通过对向车大灯的光线判断夜间两车的纵向距离，从而注意调整驾驶状态。从国外的实验结果可以看出，当两车相遇很近(小于50m)时，光线不会影响视距，但当达到一定距离时，眩光会对视距产生较大影响。防眩设施不需要很大的遮阳角度就可以获得很好的遮阳效果。因此，防眩设施并不一定要挡住对面大灯的所有光线，而是采用部分遮光的原则，允许部分光线通过防眩设施。当然，透光量不要让司机觉得不舒服。防眩目形式:采用防眩目板或在一定距离种植树木来防止眩目，主要是通过树木的横向宽度来防止眩目或部分遮挡对面车辆前照灯的大部分光束来实现。防眩板是一种经济、美观、抗风能力小、雪小、对驾驶员心理影响小的防眩设施。特别是配合混凝土护栏使用时，宽度合适的防眩板效果更好。

　　玻璃钢防眩板的外观

　　主要类型:直板型、椭圆型、反S型。

　　其中，反S形防眩板大大提高了垂直强度，外观美观，遮光效果增强。

　　由于防眩板位于高速公路中央分隔带，会受到各种气候和自然条件的侵害。抗老化、防腐、防震、耐温的要求极其严格。

　　玻璃钢防眩板的材料

　　主要有:钢板等复合材料、工程塑料、SMC模压玻璃钢。

　　钢板的防眩板和在其钢板上贴有其他合成材料的防眩板，由于钢材的热膨胀系数较高，长期受室外气候和底部风力引起的持续振动影响，会产生裂缝和附着物剥落，甚至会影响钢材的腐蚀。有机物外观更容易老化，技术难度大，维护难度大。

　　工程塑料防眩板外形美观，但耐温性差，易老化，易变色。虽然工程塑料在不断进步，但仍然不是理想的材料。

　　总的来说，SMC玻璃钢防眩板具有重量轻、强度高、耐腐蚀、耐用耐老化、耐温性好等优点。由于是模压成型，具有各向同性材料和内外材料相同的特点，成为防眩板重要的选材。